汽车LED大灯，这个和我们有车一族的朋友们息息相关的物种；从2016年下半年开始，正在火遍网络！

有现在比较流行搞跨界的，也有之前LED行业沉寂多年的老前辈们在市场中不断厮杀。市场竞争必定会使用价格战，

必然也会导致产品质量参差不齐，相对应的各相关部件也会受到影响。

　　我们公司的产品散热风扇也是其配件之一；今天我们就这个问题简单聊一下：

 从车灯结构中可以看出，散热风扇在LED车灯中作用还是非常重要的。当车灯在夜晚点亮的状态下，温度会很快上升，单纯依靠后部的铝件散热不能满足要求，这时候就需要风扇进行强制散热。

  目前车灯风扇结构上大致分为二种：支架风扇（平角支架、高角支架）、圆形风扇；尺寸上课分3010和3510、4010等

　车灯最开始使用的是平角支架，这种是在支架上三个安装孔的底部是平的，没有凸出。和铝件的底部接触面积大。通过一段时间的产品组装后反映出，风扇底部和铝件之间没有间隙，在实际生产中导线不容易走线，导致风扇安装不到位和导线被压受伤破皮产生不良。当然现在我们已经部分更换为铁弗龙导线，好定型，完全避免了压破导线的问题。

 经过市场的发展和客户的需求，现在车灯越来越亮，灯珠的瓦数越来越大了。对产品的空间要求就大一些，刚好就可以修改风扇的结构和尺寸，出现了高角支架和3510风扇。把底部安装孔加高2mm，使之与铝件之间有一定的空隙，方便电源板和导线顺利放置不影响产品结构和效果；

  因为支架风扇在固定方式上需要锁定螺丝，需要增加人工成本。从而为了改善车灯生产效率，现在开发出圆形风扇，直接紧配放入铝件即可，方便快捷、增加效率！

 关于品质问题：根据现有的市场体制中不难发现，任何产品都是一分价钱一分货；没有任何的暴利行业，所以个人还是建议客户在产品的品质上还是要多注意测试和验证，不要为了短时间的利益而牺牲了长远的品质。口碑是任何金钱都买不来的，产品品牌和口碑是时间带给我们最好的礼物！